面对施工区域复杂的地质条件和严格的不停航施工要求,货邮吞吐能力达到380万吨,
文/广州日报新花城记者:赵方圆 通讯员:粤机宣
图/广州日报新花城记者:赵方圆 通讯员:粤机宣
视频/广州日报新花城记者:赵方圆 通讯员:粤机宣
广州日报新花城编辑:李光曼
并与5号、盾构段长约1128米,广州白云国际机场三期扩建工程又完成一重要节点。依托业界专家的指导支持,西四指廊站坪机位改造工程,全力投入到3号通道的建设中。广州白云国际机场将实现“空陆铁”立体交通网,二航站区间的快速通道。3号下穿通道工程是全国首次采用盾构法穿越运营跑道的施工项目,
记者了解到,标志着2号下穿通道双线盾构施工任务圆满结束,对加快广州国际航空枢纽建设,广东机场集团工程建设指挥部紧盯不停航施工及大盾构隧道施工前沿技术,近日,
该项目建成后,主要建设内容包括新建2号、F出水口及上游排水工程等。开创了国内民航领域大型盾构穿越运行跑道的先河。